东风多利卡清障车带吊机生产厂家

时间:2021-07-22 12:43:00

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一、道路清障车上装主要结构和工作原理:
    板一拖二式多功能清障车作为清障车的一种,它利用附加的液压绞盘、液压举升装置、板断开式能够对事故车辆施行装载运输,实现对事故车辆的快速处理,并且不受事故车辆车速的,因此板一拖二式多功能清障车越来越受到市场追捧,所以小编此文著重讲解板式道路清障车, 在查阅大量相关资料的基础上,并通过对底盘的选取,确定了板一拖二式多功能清障车总体参数,下面小编以图解的对底盘、举升机构、板机构、托臂机构、液压绞盘以及相关附件等方面,简单讲解板清障车结构。

1.底盘 2.龙门架 3.卷扬机 4.板 5.拖链 6.板油缸 7.托臂举升油缸 8.托臂 9.托臂滑板 10.支腿 11.多路阀 12.操作箱 13.吊耳 14.滑道 15.工具箱 16.滑板举升油缸  人在江湖飘,怎会不挨。不管是新手司机还是老司机,在日常的驾驶中,多多少少都会遇到一些事故。不过,在一般的情况下,发生事故还是比处理的,但要是在高速上发现车坏了,开不了,这才是麻烦的。而如果车开不了了,只能是选择叫拖车的,那么叫拖车自然是需要给费用的。
{一}取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵,成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的,通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离,从而使油泵工作或停止。
注意:汽车行驶时,取力器中的取力齿应脱开,油泵不工作。
{二}液压传动机构
取力器接合后,油泵工作,高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄,即可进行各种。
{三}牵引
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时,其控制阀手柄在“放”的位置,可以自动放钢丝绳,将控制阀手柄扳到“收”的位置,此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意:车辆正常行驶时,应将钢丝绳钩拉紧挂在板端部环孔上。
{四}托举装置
此型车使用轮胎托架,轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端,并用弹簧销固定,后托架插在前托架的方孔内,并用销子固定好,同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。

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二、操作
1、取力器的操作
取力器的接合或分离必须通过离合器来实现,即先踩下离合器踏板,使离合器分离,打开或关掉取力器,再松开离合器踏板。
注意:取力器不准强制啮合。
2、液压绞盘的操作
a 拉出取力器手柄,取力器接合,油泵工作。
b 按照操作标牌示意,将板伸到位置。
c 操作台升降手柄,将台与地面贴合。
d 用链条或紧固拉索,将钢丝绳牢固固定在牵引车辆的位置。
e 收缩钢丝绳,将车辆拉到板上,用拉钩固定好。
3.拖举操作
a将清障车开到位置,与被牵引车成一直线;
b接合取力器(操作如前)
c按照操作标牌示意,将托臂放到位置
d将伸缩臂伸到位置(不得少与25厘米,即伸缩臂第二孔)
e.将轮胎后托架前托架的方孔内,轮胎,用销子与前托架固定好
f.用紧固拉锁,将轮胎固定在托架上
g.解除被牵引车辆的手制动,变速杆置与空挡位置,如果被牵引车辆从后端托起,则应将其方向盘固定,不能让它转向;
i.关掉取力器(操作如前),牵引行驶,速度不超过30km/h
j.到达位置,放下被牵引车辆,各部位复位。

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三、和禁忌
道路清障车维修是恢复车性能,其使用寿命的有效。然而,在实际操作中,一些使用和维修人员却存在着很多错误做法,影响了道路清障车的正常使用。
(一)忌黄油乱用乱涂
(1)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量角则随螺纹间的状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上不要涂脂或滴上油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。
(2)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的脂,可起到和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸的冷却水和油,所以在拆装汽缸垫时,都要注意它的密封。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一部分黄油就会被到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一部分会流人汽缸,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
(二)忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查油的油量,并按添加,但是却忽视了油的检查和对已经变质机油的更换,一些发动机的运动机件总是在较差的中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转中,许多污物(燃油不生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,某些驾驶员由于维修或者图省事,也会在更换时不清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
(三)忌缸套和新品不经选配即安装
在换装汽缸套和时,认为新的汽缸套和都是件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,汽缸套与的尺寸都有一定的公差范围。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困难。因此,换装时必须要检查缸套与的尺寸分组代号,装用的缸套和必须使的尺寸分组代号与缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有的配合间隙。另外,各缸装用同一分组代号的缸套和的同时,还要注意装前检验缸塞间隙,为了保证装配,在装机前还应进行一次检测,以防装上的残次产品。

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(四)忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中,很修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的量。调好供油开始时间后,之所以还要检查行程余量,是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后,柱塞要往上多运动一段才能开始供油,从而使供油开始时间推迟。当拧出螺栓或换用较厚的垫块、垫片后,柱塞的低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许。检查时,应根据喷油泵的不同结构采用下述不同:a)转动凸轮轴,将柱塞顶至上止点后,拆下出油阀及阀座,用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后,用螺丝撬起柱塞弹簧的弹簧座,使柱塞上升到高点。然后用厚薄规柱塞下面与挺杆螺栓之间测量。柱塞的行程余量约为1.5mm,磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

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(五)忌汽缸间隙测量不准
在测量汽缸间隙时,未能在裙部垂直于销孔的方向测量,而在其它方向测量。铝合金的结构特点是上小下大,为一锥体,且局部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量裙部垂直于销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,裙部垂直于销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在裙部垂直于销孔的方向测量。
(六)忌明火加温
由于与销是过盈配合,所以在安装销时,应先使受热,这时,有些维修人员就会将明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为各部位薄厚不均,冷缩程度就会不一样,明火加热会使受热不均,容易引起变形;表面还会附着炭灰,的使用寿命。如果达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大,其使用寿命也会明显缩短。在安装销时,可将热油中均匀加热使其,切不可用明火直接加温。
(七)忌用砂布打磨轴瓦
对于一些不足的修理工来说,轴瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦很难,所以轴瓦就不易达到要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

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(八)忌水箱开锅骤加冷水
发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会缸盖和缸体炸裂。因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。
(九)忌轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命,同时也不利于行车,尤其是在炎热的夏季。科学的充气应该是:以轮胎的气压为基准,随着气温的变化,对轮胎气压略有才对。例如:夏季应比冬季低5%-7%,因考虑到夏季气温高,气体受热,压力,相反冬季必须达到气压或略低一点。
(十)忌螺栓拧得太紧
拆装中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
发布:程力汽车股份有限公司_清障车厂
:(购车或清障车零配件)

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1.多路阀:意大利海德(进口)。
2.衡阀:意大利海德(进口)。
3.液压油泵:德国力士乐(进口)。
4.液压绞盘:浙江润华(中外)。
5.液压油缸:海战力(国内大的油缸生产厂家,意大利)。
6.液压油封:浙江华有(德国力士乐)。
7.液压胶管:广东天河。
8.液压接头:浙江华液(德国力士乐)。
9.、组合灯具:浙江星际、澄联、江苏。
液压为清障车整车除发动机外,关键的部分,将直接决定清障车整车、工作效率、使用寿命和经济效益;由于选装不同的液压,使得清障车成本有所不同,所以同款车型价格会有波动。清障车具体配置和价格以实际订车合同为准,详细
销售经理:陈经理

138-7287-9090